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(中央社記者馮昭上海16日電)上海虹橋機場11日發生兩架飛機在地面僅相距10多公尺險相撞事件。據報導,塔台人員事後要求機長隱瞞,塔台所有主管已遭立即免職處分。

騰訊新聞引述航空自媒體「航鈦」消息,當班的塔台管制員事後曾打電話給機長,要求瞞報,已停職處分。中國大陸上海虹橋機場塔台所有主管就地免職、轉崗(調離原工作)。

報導說,虹橋塔台現在由空管中心代管。這些僅是針對瞞報緩報作出的處罰,技術上的問題等中國民用航空局調查結果會再進一步處罰。

騰訊另引述微信公眾號「航旅圈」消息,大陸民航總局14日召開緊急安全視訊會議,通報事件調查的初步結論指出,這是一起塔台管制員遺忘飛機動態、違反工作標準造成的人為原因嚴重事故。

事件中,兩架飛機垂直距離最短僅19公尺,翼尖距13公尺。330機組存在標準作業程序(SOP)問題;320機組處置果斷操縱正確,避免了事故。1051016

台灣未收到國際民航組織(ICAO)大會的邀請函,立委關注,受到大陸阻撓下,11月將登場的亞太經濟合作會議(APEC)領袖峰會,台灣是否也會受到杯葛無法成行?對此,外交部長李大維今天(23日)表示,他不認為台灣會去不了;但隨著環境的變遷,參與APEC的作法會有所調適。

台灣至今未收到國際民航組織(ICAO)大會邀請函,今年確定無法與會,國民黨立委盧秀燕23日在立法院總質詢時要求政府強勢抗議大陸杯葛台灣參與ICAO,她並關切在大陸的杯葛打壓下,台灣國際空間越來越小,即將在11月登場的亞太經濟合作會議(APEC)領袖峰會,台灣是否也會遭到杯葛而去不了?

對此,外交部長李大維答詢時表示,應該不至於會去不了。李大維說:『(原音) (立委:你們有沒有做最壞的打算有可能去不了?)我們不認為會到這樣的狀況(立委:有可能嗎?最壞的情形?)我們不認為。』

盧秀燕還關切,外傳蔡英文總統將邀親民黨主席宋楚瑜擔任APEC領袖代表,這部分會不會有變數?李大維說,隨著環境的變遷,台灣參與APEC的作法會有所調適,但他沒有暗示特使會換人,特使人選必須由總統對外宣布。

另外,盧秀燕質詢時也表示,維持兩岸關係是蔡總統的政策,但現在非但無法維持,兩岸關係還失?,政府如何因應?陸委會主委張小月表示,兩岸溝通聯繫的管道雖不如過去頻繁、密切;但兩岸關係大的面向上,仍維持和平穩定的現狀。

行政院長林全則說,兩岸間唯有彼此善意的互動,才有雙贏的結果;任何非善意的行動,只會造成雙輸,不會雙贏。

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工商時報【陳慶琪】

自台灣賓士將旗下豪華小型車家族引進台灣以來,包含A-Class/B-Class/CLA/GLA等車系的陸續上市,深受年輕消費者喜愛,持續成長的豪華小型車家族銷售數據,就是市場高接受度的最佳證明。日前全新上市,打破傳統房車格局的四門轎跑CLA,與都會五門獵跑CLA Shooting Brake,更是與眾不同、勇於創新的最佳代名詞,諸多忠實的資深Mercedes-Benz買家,也將其購入作為家中第二輛、甚至第三輛代步用車,賦予其逛街購物的代步任務,CLA家族的鮮明個性,可見一斑。

除了新車的發表,值得注意的是,面對消費者族群年齡的下降及消費喜好改變,台灣賓士於產品陣容向年輕族群紮根的策略明顯奏效,在這樣成功的經驗導引之下,高階經營團隊也開始年輕化,向年輕新世代靠攏。

硬體重要 人才更不能少

台灣賓士總裁邁爾肯表示:「除了精彩的的產品與通路硬體升級更新外,人才是主要的因素讓台灣賓士持續領先其他汽車同業,我們將持續推動同仁的訓練計畫與課程,冀望藉此帶給消費者更美好的品牌體驗。」同時邁爾肯表示,「在此思維下我也很榮幸地宣布新任轎車行銷業務處副總裁Mr. Markus Henne何睿思,及售後服務處副總裁Mr. Thorsten Strein施韜騰於台灣賓士正式上任。」兩位年輕的副總裁分別接下了之前司達恆與史安德的重責大任,將為百年品牌注入嶄新營運思維。

德國籍的何睿思,在其12年的專業生涯中有將近一半的時間都在海外服務,與戴姆勒集團的淵源始於2004年的產學合作計畫,並在2007年擔綱SLS的產品經理,在那之後接手了更多關於高性能品牌Mercedes-AMG的相關業務,包括了全球策略及市場調查研究;來台灣服務的前幾年,負責Mercedes-AMG在大中華地區的相關業務,在其服務期間,Mercedes-AMG在中國大陸市場亦有持續穩定的成長。何睿思表示:「過去幾年來,我樂在傾聽在地消費者的需求,同時也主動了解在地經銷商的思維與目標,試圖在最快的時間內建立起品牌、經銷商與消費者三贏的局面,希望能貢獻工作經驗,延續台灣賓士所創造的佳績。」

賓士 派德國大將來台

來自德國法蘭克福,基層技師出身的施韜騰已經在Mercedes-Benz服務超過30年,並在品牌的多個領域都有豐富的工作經驗,剛剛結束長達5年Mercedes-Benz在中國大陸市場的售後服務工作。施韜騰道:「在海外工作需對不同的文化有很強的適應力,重要的是要了解當地市場消費者的需求,期待在台灣賓士服務的這段期間能與團隊迸出精彩的火花。」

相信在兩位年輕的副總裁加入後,嶄新的台灣賓士高階經營團隊將以更為多元年輕的思維,輔以多元的產品線、全面升級的通路據點及完整的人員教育訓練規劃,持續提供台灣消費者最好的產品及最佳的品牌體驗。

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